眼下，精智消费已经成为大六座SUV市场的新潮流！

所谓精智消费就是指购车时既看中性价比，又追求科技感、舒适性等，简单来说就是既要又要还要。

为什么这股风会吹到大六座SUV市场？

一来，是主力消费群体决定的。大六座SUV的消费主力为家庭用户，他们希望车辆在满足全家人舒适出行的同时，又不会溢价太多，更追求产品带来的价值感。

二来，是细分市场的竞争态势决定的。大六座SUV市场热度持续攀升，不断有新的车企加入，推出更具吸引力的产品，来满足用户多维的需求。

在这种情况下，如果产品卖点能和用户需求完美结合，精智消费群体的购车欲就被充分激发了。

深蓝品牌旗下全新旗舰SUV深蓝S09就是为精智一族而来，它要满足85后年轻奋进者对全家人舒适出行的高标准，为他们带来与众不同的用车体验。

为了更直观看出深蓝S09的硬核实力，我们选择让它与同级好手领克900来一场贴身肉搏，看看它是如何成为精智消费群体心头好的。

一面是官方指导价30.99万元的深蓝S09 2025款四驱Ultra+ 高定版，一面是官方指导价33.69万元的领克900 2025款 1.5T Ultra车型，大战一触即发！

比座舱，深蓝S09更全面

对于旨在满足家庭用车的大六座SUV来说，座舱体验是用户非常在意的地方，甚至直接影响他们的购车选择。

在关照每个座位的乘坐感受这个点上，深蓝S09与领克900的想法可谓不谋而合，都致力于重新定义家庭出行的体验。

深蓝S09虽然在车身尺寸上稍微吃点亏，但是车内的空间表现一点不落下风。

第一排就不必多说，两台车都为主副驾人员留下了宽敞的空间，相当轻松舒适。至于第二排，最能彰显品牌实力，也是拉开差距的地方。

深蓝S09为第二排配备了双零重力座椅，支持16向电动调节，并且可以120°躺平，至于通风、加热以及按摩等功能，统统都没有缺席。

二排双零重力座椅是行业首个可横向滑动的座椅，将座椅横向滑动靠近彼此，也让日常用车的场景多了更多可能。

需要补充的是，深蓝S09能通过座椅调节带来三房五床的百变模式，覆盖用户的临时办公、出行娱乐以及露营小憩等场景，体验感拉满了。

领克900在第二排也花费了不少的心思，搭载的独立座椅可以旋转，与第三排座椅相对而坐。不过，该功能需要在静态以及开门状态下才能使用，使用的场景比较有限。

在不少大六座SUV忽视第三排舒适性的时候，深蓝S09却给足了重视。不仅座椅的乘坐舒适性很好，而且进出极为便利，无论是小孩还是老人都乐意坐到第三排。

领克900第三排座椅提供了不错的舒适性，不过在进出的便利性上要差了些。

再看后备箱空间，深蓝S09的容积为427～1392L（含44L暗格），比领克900的300～1070L（含20L暗格）有明显优势。

在满员出行时，前者可以轻松放下7个20寸行李箱，后者大概只能放进去5个，区别十分明显。当全家一同露营时，恐怕就需要对出行的装备进行一定取舍。

更显实力的是，深蓝S09还为全家人的用车体验做了更多考量。

比如，一体式智能移动中岛，既方便了车内取物，又让窄位停车变得更安全，是能满足用户心意的“如意岛”。再配上可移动的10L大容量双层翻盖式冰箱，-6℃~50℃冷暖可调，无论是冰可乐还是热奶茶都触手可及。

必须承认，深蓝S09在对座舱的打造以及舒适性的营造上，都比领克900更出色。

拼智能，深蓝S09更领先

在新能源时代，“智能化”是会被高频率提及的一个词汇。对大六座SUV来说，智能化也是必修课。如果聚焦到两台车的较量里，可能就显得深蓝S09有些欺负车了。

深蓝S09搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，集视、听、说、控全维度专属体验于一体，实用性和可玩性都相当强。

就拿全场景互联来讲，通过人车互联、车家互联，可实现用手机远程控车，又能用车机控制家中的智能家居，感受科技进步带来的便捷。

除此之外，像鸿蒙桌面、影视空间、空间魔方等功能，也为出行体验增加了更多的趣味，让旅途变得更加多姿多彩。

再加上可自定义的场景积木，一键开启个性化用车体验，就像是电影中的场景进入到现实中了。

相比之下，领克900搭载了Flyme Auto智能座舱，在语音交互、AI场景联动等方面有不错的表现。只是比起深蓝S09的全场景互联还是有着不小差距。

既然聊智能化，那就不能忽略了智驾辅助。在这场比试中，深蓝S09依然是未战先胜，毕竟华为乾崑智驾ADS 3.3的实力可不是盖的。

首先从硬件的角度来看，深蓝S09搭载了1颗192线激光雷达，相比领克900的126线激光雷达，无论是从测量精度、分辨率还是覆盖范围上看都有优势。在这种情况下，领克900只能用5个毫米波雷达来挽回一些劣势。

在实际体验中，华为乾崑智驾ADS 3.3比千里浩瀚H5更令人印象深刻。

首先，它的使用场景没有限制，已经实现了全国都能开，无论是高速、城区还是乡间小路，都可以放心使用。其次，它的功能更全面，支持车位到车位领航辅助、辅助泊车、离车泊入等全场景辅助驾驶功能。最后，它在体验上已经比拟老司机，甚至在一些极限车位的操作已经超过了老司机。

反观领克900，智驾辅助方案功能上虽然支持城市领航和高快领航，但还是会受到使用场景的限制，并且在NOA城区性能上也有待完善。

在智能辅助驾驶的比拼中，深蓝S09赢得没有悬念。考虑到智驾在消费者心里的地位越来越高，这将成为它构建竞争优势的重要砝码。

恐怖的是，华为乾崑智驾ADS 3.3还会升级，这就堵上了友商通过后发优势来实现领先的途径。

在今年下半年，深蓝S09将成为首批升级HUAWEI ADS 4的车型，常用常新绝不是说说而已。

在智能化的舒适区内，领克900不是深蓝S09的对手，而同级中也很难找到能与它一战的车型。

论安全，深蓝S09更给力

对大家庭用车来说，安全性是被摆在首位的。安全同样是深蓝S09与领克900的强项。

在被动安全方面，两台车可以用出类拔萃来形容。

深蓝S09采用潜艇级笼式车身，乘员舱100%高强度钢，全车81%高强度钢和铝合金占比，潜艇级热成型钢占比53%，最大程度地保障家人的安全。

关于第三排的安全性，深蓝S09有针对性地进行了加强。比如，同级最长的2700mm侧气帘，可以实现三排全覆盖，有效提供侧面碰撞保护。再比如，后防撞梁到三排座椅的距离足有950mm，能够提供更长的缓冲区。再加上具有更强抗弯折能力的纯平地板，第三排家人的安全就得到了全方位的保护。

安全从来就不是口头说说，深蓝S09联合国家级权威检测机构中汽中心进行了行业首个第三排多重碰撞挑战，以远超国家标准的严苛测试成功通过挑战。

无论是达到100km/h的碰撞试验速度，还是1.56倍于全球最严苛尾部碰撞试验标准的撞击能量，都让这个测试含金量十足。

当然，领克900的表现也不含糊。侧面采用业界首发的一体式热成型双门环，D柱运用热成型钢等，都成为它在被动安全上的加分项。并且，领克900还完成了实测的“双百时速连环碰撞”测试，用实力证明了自己的安全性。

在被动安全方面，两台车斗得旗鼓相当，在主动安全方面，两台车同样互不相让。

领克900通过搭载领克最新研发的“全域智能安全系统”，实时监测车辆周围环境，提前预判潜在危险，尽可能地避免事故的发生。

不过，深蓝S09搭载的华为全向防碰撞CAS 3.0要技高一筹，毕竟它能带来全维安全。这里的全维指的是全时速、全方向、全目标、全天候以及全场景，无论是在难度还是实用性上都领先于领克900。

就拿全目标来说，不管是横穿、斜穿、逆行的汽车还是突然窜出的行人、二轮车，都在系统的识别范围内。

在全维安全的守护下，很多可能的危险就在无形中被化解了，

针对大六座SUV市场，深蓝S09用扎实的被动安全+领先的主动安全构建起一条安全护城河，让家庭用户更安心地买车用车。

当然，精智消费群体乐于下单的背后，还离不开深蓝S09实在的购车政策。在7月1日到7月31日锁单的用户，可享价值至高可达104599元的限时专属权益。

像限时可享的5999元抵15999元膨胀金，15万3年0息的智慧金融礼等八重礼遇，既实惠又实用，吸引力相当足。

写在最后

无论是在座舱舒适度上，还是在智能化的体验上，亦或是对用车安全的保障上，深蓝S09均展现出领先于领克900的实力。

考虑到选择对比的两车中，深蓝S09的售价还低于领克900，其最具性价比大六座SUV的形象也就变得更加生动了起来，这的确是精智消费群里很难拒绝的一台车。

在大六座SUV市场竞争越来越激烈的情况下，深蓝S09的到来无疑是对细分市场的降维打击，同时它也用全面的产品树立了一个友商难以超越的新标杆。

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